La frégate rochefortaise a passé hier un contrôle de vérification de sa structure, pour se voir délivrer son certificat de franc-bord définitif, qui lui permettra de naviguer. Mais si tout va bien côté structure, les moteurs causent encore du souci à l’association. Après une infiltration d’eau dans les embases due à un joint monté à l’envers, les moteurs de 2e génération repartent en réparation après une anomalie électrique. C’est ce que nous explique Laurent Da Rold, directeur de projet du chantier Hermione :
[audio:http://www.helenefm.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/02/Hermione-moteurs.mp3]Concrètement, ce contretemps ne mettra pas à mal le voyage vers les États-Unis puisque les moteurs de 1re génération, utilisés pour les essais en septembre dernier, fonctionnent parfaitement bien. Deux jours d’essais sont programmés autour du 19 février pour obtenir la certification des Affaires Maritimes.