Le Pôle métropolitain Centre Atlantique s’est rassemblé hier à La Rochelle. Regroupant dix intercommunalités et plus d’un demi-million d’habitants entre Rochefort, La Rochelle, l’Aunis, Niort et le Sud Vendée, cette instance, qui se réunit trois ou quatre fois par an, s’est de nouveau penchée sur les grands projets structurants pour le territoire. Il a notamment été question du ferroviaire et du développement de la desserte TER et TGV. Les élus estiment que la fréquentation en hausse justifie que l’État et la Région Nouvelle-Aquitaine ouvrent des gares supplémentaires et améliorent la fréquence des trains, en particulier au nord de la Charente-Maritime et au Sud de la Vendée. Ce que ne préfigure pas le nouveau contrat de plan État-Région 2023-2027. Il faut ouvrir plus de gares sur l’axe La Rochelle-Nantes et doubler la ligne TGV entre Poitiers et Niort, martèlent les élus qui vont saisir le ministre de la Transition Écologique et de la Cohésion des territoires Christophe Béchu.
