Plusieurs militants engagés contre la maltraitance animale dans les abattoirs ont manifesté pour dénoncer les mauvaises pratiques de mise à mort. L214 s’était fait connaître en publiant des vidéos choc volées qui avaient déclenché le lancement d’une commission d’enquête parlementaire, présidée par le député rochelais Olivier Falorni. C’est lui qui est à l’origine du contrôle vidéo obligatoire dans les abattoirs dès 2018. Mais cela reste insuffisant, estime Brigitte Gothière, porte-parole de L214 :

Chaque jour, 3 millions d’animaux sont abattus en France, dans des conditions pas toujours connues, dénonce L214. L’association souhaite aller plus loin sur les questions d’éthique, de justice et d’alimentation vegan.

Lors d’une précédente manifestation

Suite aux annonces de fermeture du site de Belfort, le site d’Aytré qui fabrique les voitures TGV et le Citadis se retrouve à son tour menacé de fermeture. Faute de commandes, sa charge de production s’arrêtant en mars 2019. Les employés comptaient sur la construction du TGV du futur pour relancer l’activité du site, mais les commandes n’arriveront pas avant 2021 dans le meilleur des cas. Une situation qui met clairement en danger le site charentais-maritime, comme l’explique Patrick Corlay, délégué Force ouvrière Alstom Aytré :

Une réunion doit avoir lieu demain entre les organisations syndicales et le secrétaire d’Etat chargé de l’industrie, Christophe Sirugue. Ce dernier qui doit dévoiler un plan de marche concernant 15 rames de TGV commandés par l’Etat. Mais rien ne garantit qu’Alstom remportera le marché.