Le trafic affiche une baisse sur la p\u00e9riode d\u2019avril \u00e0 septembre 2019, compar\u00e9 \u00e0 2018. L\u2019A\u00e9roport de La Rochelle-Ile de R\u00e9 a accueilli 206 617 passagers entre le 1er avril et le 30 septembre 2019. Ce qui repr\u00e9sente un l\u00e9ger recul par rapport \u00e0 2018. La saison a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s contrast\u00e9e : les mois de mai et juin sont en net retrait. Une p\u00e9riode qui m\u00e9rite une attention particuli\u00e8re plus en amont pour une meilleure promotion de la destination \u00e0 l\u2019\u00e9tranger. Et ce afin de bien l\u2019identifier parmi les sites touristiques de Nouvelle-Aquitaine.
\nLa direction de l\u2019a\u00e9roport note par ailleurs que la m\u00e9diatisation, je cite, \u00ab imprudente \u00bb en mars dernier d\u2019une possible mar\u00e9e noire due au naufrage du Grande America n\u2019a pas incit\u00e9 \u00e0 la prise de r\u00e9servation sur ces mois.
\nA contrario, juillet enregistre une l\u00e9g\u00e8re hausse, et ao\u00fbt obtient une belle progression (+ 11,92 %). Le mois de septembre est en net recul, moins en raison d\u2019un ralentissement de la demande que du choix des compagnies a\u00e9riennes de r\u00e9duire l\u2019offre, parfois pour des raisons purement op\u00e9rationnelles. Air France par exemple est pass\u00e9e d\u2019un avion de 70 \u00e0 48 si\u00e8ges sur les lignes de Lyon, Paris et Ajaccio suite \u00e0 une suppression d\u2019avions r\u00e9gionaux dans leur flotte.
\nIl est \u00e0 noter les bons r\u00e9sultats enregistr\u00e9s sur les nouvelles lignes de Marseille et Nice, qui obtiennent pour leur premi\u00e8re saison d\u2019exploitation des coefficients de remplissage \u00e9lev\u00e9s (80 \u00e0 86 %). De quoi encourager \u00e0 d\u00e9velopper des lignes int\u00e9rieures o\u00f9 il n\u2019existe pas d\u2019alternative propos\u00e9e par les autres modes de transport.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"